@Aniello, il vero problema è che i cambi automatici hanno bisogno del lavaggio durante la sostituzione dell’olio (che andrebbe fatta ogni 70.000 km. Le concessionarie si limitano solo a scaricare una parte di olio dal tappo. La morchia rimane in circolazione e alla fine danneggia la parte elettronica. Quello che ti sta dando il problema è il gruppo valvole. Va pulito con il resto del cambio.
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